cyclecircle

Specialized PFIX

2012-01-20T19:16:00.000+09:00

モノ作り

2011-12-26T22:24:00.005+09:00

KAMOMEメンバーをサポートして頂いている自転車屋さんBicycle Garden BUILDのウッチーさんに頼まれていたバッグをやっと作りました。

お店の金庫を持って帰るのにそのまま入るサイズのバッグを作ってほしいとのことで、自転車通勤のウッチーさんの為にメッセンジャータイプの大振りなポーチを作りました。

生地はコーデュラナイロンの迷彩柄で、ファスナーやベルト、ステッチ糸はブラウンにしました。ベルトの調節も楽々で、バックル上部にはセルフォンケース等が取り付けられるようにしています。

ターポリンで裏地をつけてもよかったのですが、一枚でも強度がある上、なるべく軽量に仕上げたかったので一重で仕上げています。中には通帳が入れられるようポケットも配備しています。

裏っ返した状態。縫い代は全てアクリルテープでパイピングしているので見た目も良く、縫い代がほつれたりもないです。

背負ったらこんな感じ。

最近は、KAMOMEメンバーのペダルストラップとかマレットホルダーばかり作っていましたが、また気が向いたらバッグでも作ろうかなと思います。

ステッカー作りました

2011-12-16T01:44:00.004+09:00

前々からステッカーを作ってみたいな〜と思っていて、先日、よさそうな印刷屋さんを紹介してもらったので早速作ってみました。
試しに作ってみたのでそんなに数はありませんが、もし欲しいという方がいたらメッセージください。なるべく対応したいと思います。

黄色の部分は台紙なので、剥がすと絵の部分以外は透明です。一応、地の色を気にせず貼れるようにしてます。
勿論、耐光耐水のビニール製です。

それと久しぶりにバッグを作っています。
これも近々、完成したらブログアップします！

PHOENIX.

2011-12-12T02:02:00.001+09:00

先日、PHOENIX.さんでフォークを購入しました。

フォークのカラーはフレームに合わせてクロにするか迷ったけど、後で塗装するかもしれないのでシロで！（ちょうどリムもシロだし）
他にもアカも差し色としてよさそうだし、クロームメッキもお値段据え置きでかっこいいです。

トップキャップの形状も通常の平べったいのと違って凝っています。

早速装着してみました。

ちなみにこれを付ける前はVolumeのCrypt forkを使用していました。これは肩下405mmと短めで軽量なフォークなんですが、オフセットが32mmと少々大きいのでハンドリングがマイルド過ぎたのと肩も短いのでハンドルのライズがかせげなかった為、これにしています。

普通ならKILLIN'IT forkを付けるべきですが、肩下が400mmと更に短いのでやめました。
これにするならハンドルも5インチのMARCO barにした方がいいかなと思います。
（Cryptは元々使っていたCapitalに戻します）

コラムはノーカットでこの状態。フォークが長くなったのと、ステムの位置が高くなったので約2インチ程度ライズアップされてます。
今までちょっとハンドルが遠い感じがしていましたがこれで姿勢もだいぶ楽になりました。

ペグのクリアランスについても余裕です。当然付くものだと思ったりしますが、意外とはめてみたらつけられませんというフォークも多いのでこれは何気に嬉しいですね。

写真はG-SPORTのPLEGというプラスチックペグで、ペグの中でも極太の部類ですが問題なく装着できます。
パークでは金属ペグが使用禁止の所もあるのでプラペグを使う機会もあると思います。
このG-SPORTや金属ペグに装着するスリーブタイプのものは太さがあるので、その分のクリアランスが確保されているのは嬉しい配慮ですね。

バースピンのクリアランスです。
写真は半回転させた状態で、175mmのクランクを水平にさせた状態です。

靴を履いた状態でも問題ありません。まだタイヤのハイトが出ても大丈夫だと思います。

といった感じでなかなかよさそうです。

実はスペックの近いSADIOのBOOSTER forkも考えていましたが、値段、重量で比較してこちらですね。

がしがし使っていきたいと思います。

自分のスタンスについて

2011-12-10T01:54:00.005+09:00

いきなりりどうしたって感じのタイトルですが、自転車の踏み込み足の話です。

トリックをしている人は当然分かってると思うので今更ですが、みなさんそれぞれ利き足があると思います。
スケートボードやスノーボードのレギュラースタンス、グーフィースタンスのようなものですね。

最近、MTBをはじめたわけですが、自分の足が踏み込み足と回転方向が違う逆足スタンスなので非常に苦戦しています。
固定ギアだとストラップで無理矢理引き上げて回ることも可能ですが、足が離れているフリーギアだとなかなか難しいです。

一般的には、右足踏み込みの人はこんな感じだと思います。

ここではレギュラースタンスと呼びます。
（右足の人はバースピン系も矢印の方向が都合がいいと思います）

更にロールバックやポゴ180等はこの方向が自然ですね。
矢印はフォワード状態、フェイキー状態です。

グラインドに関しても180の方向を意識するとこうやって後ろ足を支点にすると思います。

左踏み込みだとこんな感じになると思います。

180の動き。

グラインド

全部正しければとフォワード、フェイキーの際にスムーズに繋がるんですが、これが自分だと、回転方向と足が逆。

イレギュラーなスタンス

足と回転方向が逆なので後ろ足で押し出すことが出来ません。

グラインドはラッキーなことに180も逆足、バースピンの回転も合ってるので大丈夫なんですが…ペダルグラインドがぎこちないのでペグでしかしません。

っと、いうように足と回転方向が重要だと日々感じます。
出来りゃ問題ないと思いますがこれがなかなか難しいです。

BMXじゃ4本ペグが主流になってきているのでどっちもグラインド、どっちも180回れるが標準なのでしょうがこれがなかなか…

これからがっつり練習するぞという人は踏み込み足と回転方向を早いうちに矯正するといいと思います。

ちなみに利き足を判断する時は背中から突然押されて咄嗟に出る足を利き足。
回転方向は、直立して360度回るようにジャンプしてと言って無意識に回った方向を利き回転方向と判断します。
僕は結果、逆足なんですけどね。

UNKNOWN BOYS

2011-12-03T03:39:00.002+09:00

ちょっと映像を作ってみました。

少年ことハユルと、最近入院していたセイタローとクソガキことババの３人。
みんなUNKNOWN v2.に乗っています。

一緒に乗る事が多いのでiPhoneで撮ってあげることが多いです。
近々、本編作ります。

DURCUS ONE KILLIN' IT

2011-11-30T23:27:00.009+09:00

先日、MTBを組み上げたばかりですが、ちょっと乗れない状況だったので急遽、FIXの方も新たに組み上げてしまいました。

本当はMTBを楽しみつつゆっくり組む予定だったのですが、自転車がないのは不便だったので…

以下、スペックです

Frame : DURCUS ONE KILLIN' IT
Fork : Volume bikes Crypt fork
Crank : PREMIUM 175mm
Chain Rings : Resist parts 33T
Cog : Resist parts 12T
Lock ring：Sadio bikes
F Rims : H PLUS SON EERO
R Rims : H PLUS SON EERO
F Hubs : Formula
R Hubs : Formula
Front Tyre :KHE MAC2
Rear Tyre : KHE MAC2
Pedals :NS bikes Aerial Pro Pedal
Straps：YNOT
Seat post : Primo
Seat : Resist parts Icon Pivotal Seat
Stem : TREE
Bars : NS bikes District bars 2011
Grip : Cult Faith grip
Bar End : Demolition parts
Chain : Cult 510 chain
Headset : Cult
Bottom Bracket : United
Pegs : Eastern bikes Slit Pegs

という感じ。ほとんど前のパーツから引き継ぎです。
小径用のリアハブが出たら組み変えるくらいで後は概ね満足。

で、まだ通勤程度でしか乗っていませんが感想は、

最近は24しか乗っていなかったのでまず車体がでかく感じます。
26から700cに乗ったイメージ。ホップバーとかはトップが長くなったので楽々になりましたが全長が長いせいかフロントアップがなかなか大変でした。
まぁこれは慣れればどうにでもなると思います。

ただ身長の問題なのかトップがちょっと長く感じます。
フレームがワンサイズなので、ステムやハンドルで調整しないといけません。
今のバーは4インチですが、手前に近づけているのでそんなにライズが高くないので、これはやはり5インチバーを付けるべきかなと思います。
後はチェーンステーが長めなのでステムも短い方がフロントアップは容易かと思います。

BBハイトについては、UNKNOWN等に比べてそこまで高い感じはしなかったのでほどよい感じ。
僕はそこそこサドルが高い方が調子いいので少し上げています。
クランクは、175mmを使用しています。
バースピンクリアランスや地面の擦りは余裕です。ギア比も2.75ですが、実質2.5くらいの体感です。160mmから175mmになったのでかなり漕ぎ味が変わりました。

重量は他のフレームに比べても申し分なく軽いです。

それと、内側のリアエンドにイモネジのテンショナーが溶接されていますが、台座が干渉してしまいハブガードが取り付けられませんでした。

ざっとこんな感じ。
ゆっくり乗って慣らしていきたいと思います。

そんなにコンパクトな車体ではないので700cから移行しやすいのではと思います。

それと、Quintinのキャップを買いました。
QuintinはLAのキャップブランドでBMXライダーが多くサポートされていたり、BMX以外にも多数のブランドとコラボしたりと面白いキャップが多いです。

Vancho Bike

2011-11-29T23:59:00.006+09:00

福岡のBMX webショップであり、Eastern Bikesの日本代理店であるVancho Bikeさんですが、初心者にうれしいバニホ180のHOW TOビデオを出しています。

映像のクオリティもさることながら内容自体も番組を見てるようで楽しいので必見です！

僕もフリーが治ったら挑戦したいと思います。

ちなみにEastern Bikesですが、僕はFIX、MTB両方ともEasternの製品を多数使ってます。
軽量でスペックが高い高性能パーツが多いです。
ステムやクランク、ペダルなんかはFixedでもおすすめです！

Vancho bike web store

MTB楽しい

2011-11-28T00:16:00.006+09:00

先週は、念願のフリーデビューを果たし久しぶりにがっつり乗りました。
（とは言ってもまだ何も出来ないんですけどね。）

乗ってみて気付いたことが、

まず、フロントがなかなか上がらない。

正直、自分の中では20インチのBMXのちょっと大きい版程度の認識だったので、BMXと要領は同じだろうと思っていましたが、サイズが大きくなるだけでこんなに操るのが難しくなるとは…

そして、全身の筋肉痛。
これは単純に動いてないからもあるんですが、固定ギアの場合だとフロントアップにしても足で踏み込んで上げられるからけっこう小手先だけで操れます。
これがフリーギアの場合、体の加重移動で操る要素が強いので全身が疲労するんだと思います。
ヘタクソだから手で引っ張って上げているので腕がパンパンです。

まぁそんな感じで全身筋肉痛でひぃひぃ言ってましたが、楽しいです。

ただ、非常に残念なことに、早速リアハブが壊れてしまい、しかもけっこう重症らしくお店に預けています。

無惨な姿…

というわけで、後半は自転車なしで過ごしていましたが、自転車に乗れない生活は耐えられないし、何より不便なのでボチボチで組む予定だったFixedを大急ぎで組みました。（ホントは塗装する予定でバラしてたんですが）

しばらくはフリーギアで行くと言ってましたが、結局カムバックしてしまいました。

修理完了したら二足の草鞋で行きたいと思います。

マウンテンバイクデビュー

2011-11-20T23:23:00.002+09:00

固定で乗っていたCapitalですが、遂にフリー化が完了しました！

Frame : NS bikes Capital park
Fork : Durcus One Do A Trick
Crank : Profile Racing 160mm
Chain Rings : TREE Lite 22T
F Rims : Odyssey Hazard lite 36h
R Rims : Odyssey Hazard lite 36h
F Hubs : Eastern bikes Classic hub 36h
R Hubs : Eastern bikes Venus hub 36h
Front Tyre :DMR Super Moto 2.1
Rear Tyre : Tioga Skidrow 2.1
Pedals :Eastern bikes Crown
Seat post : Atom lab
Seat : SADIO
Stem : NS bikes Quark Pro
Bars : Leader Trick Star
Grip : Cult Vans
Bar End : Animal
Chain : Cult 510 chain
Headset : Resist parts
Bottom Bracket : United
Brake Lever :Eastern bikes
Brake :Bicycle Union

って感じのセッティング。ほぼ余り物のパーツですが…

SADIOとかResistとかピスト系メーカーのパーツを使用しているのがミソです。
前よりフォークの肩下が長くなったのでBBドロップもマイナスでーす。

ブレーキもBMXと同じでUブレーキが取り付けられるようになっています。

スプロケはTREE最小の22T。リアが9Tなので2.44

薄いサドルもいいんですが、やっぱふかふかサドルがいいです。

リアエンドが110mm幅で14mmアクスルなのでBMXハブを使用しています。
マウンテンバイクですがペグ付きのストリート仕様。

マウンテンバイクですが、仕様はBMX。しかも24インチなのでホント間の子。MTBMXです。

フィックスの方も新しく組んでる途中ですが、まだまだ完成まで時間がかかるので、しばらくはフリーギアで遊んでみようと思います。
バニホ、マニュアル！

久しぶりの投稿です

2011-11-14T23:31:00.007+09:00

ちょっとブログにするようなネタがなくて放置気味でしたが更新します。

今乗ってる24インチ固定マウンテンですが、本来のフリーギアで乗れるよう改造中。
写真はまだ固定ギアのままですが、あとはリアホイールとスプロケを交換したら出来上がりです！
早くマニュアルがしたい！

24インチに興味津々のハユル少年が早速乗ってみたところ、サドルに座らないでバシバシ技を繰り出していました。

クソガキ馬場ちゃんも「固定で全然乗れます！」と。
BMXに乗っていたからか、サドルがなくてもぜんぜん気にならないとのこと。

最近はみんなサドルがべたべたに下がっているのでこの流れは必然なのかもしれませんね。

あとは、映像撮影に力を入れています。

年内中には新しいトリックの映像を出したいと思っています。

Tyler SKYLMT

2011-10-29T01:24:00.004+09:00

Tyler JohnsonがSizemore BicycleからSKYLMTに移籍しました。
resistのサポートということなのでresist、Demolitionのパーツでかためてますが、ギア比が27×9の3というのがすごい。

で、この中で一番気になってるのが実はホイールなんですが、リムはH+SONの新作です。

36ホールの米式バルブでスポークの編む方向が逆になっています。(BMXで逆向きにスポークを組んでる人がいますがテンションがクソ強いらしい)

これがかなり気になっています。

色はグロスブラック、ポリッシュ、ポリッシュグレーだそう。

EEROから薄リムになっていますが36hでかなり楽しみです！

Volume VS Durcus

2011-10-27T23:35:00.003+09:00

近日発売のVolume bikesのVandalとW-BASE "DURCUS ONE bikes"のKILLIN'ITですが、どっちも気になっています。

今、VolumeのCryptフォークを使っているのでVandalと相性よさそだな〜とか思ったり、KILLIN'ITはシートポストがBMXの使えるしスパニッシュBBだ〜。っと今の手持ちの部品と互換性が高かったりでどっちも個人的には高ポイント。

で、寸法はどうなんだろうと思い、トレースしてみたところあまりサイズの差がなさそう。

チェーンステー長がVandalのが1cm程度小さいのと、ヘッド、シート共に若干寝てる。

KILLIN'ITのトップチューブ長が不明なので確証はありませんが多分、写真くらいの差じゃないかなと思います。
BBドロップはフォーク次第ですが、短いクリプトでこれなら余裕でマイナスですね。

これだと軽量なKILLIN'ITがよさそう〜。

Radio Bikes

2011-10-26T22:24:00.005+09:00

Simon Gomokが乗っているRadio Bikesですが、パーツ単品でも魅力的。

10Tコグのリアハブ。

フルクロモリのスプロケ

Bomb Trackは配色も好きです。

ブラックのフレームってつい黒でまとめがちになっちゃいますが、個人的にはメッキのパーツや白を入れたい。勿論、オールブラックかっこいいんですけど。

次クランク買うとしたらPremiumのこれかな。

白のフォーク使ってるから黒フレームにしたらこんな感じの色にしたい。

車種が違うけどこれでイメージするの楽しいです。BMX Color

iPhone4Sで動画撮影

2011-10-19T00:51:00.001+09:00

早速、iPhone4Sで動画を撮ってみた。

出演はたまたま公園にいたセイタロー。
電池が５％しかなかったのでワンメイクで頑張ってもらいました。

映像はエフェクトをかけているけど薄暗い夜の公園の割にはしっかり撮れていると思います。
晴天時はかなりクリアに撮れそうです。

ピントはタッチすると画面も揺れるし一瞬ボケるので途中で入れるのは厳しい。
ちなみに画面長押しでフォーカス、露出共ロックできます。
AEロックは街灯だったりがあって極端に明るさが違うところでは役立ちそう。

それと撮影している時にはけっこう揺れると思ったけど、手ぶれ防止のおかげかパソコン上で再生した際はそんなに気にならなかった。

ただ、やっぱり直接持っても腕がプルプルするのでスタビライザーは必要ですね。

集音はいまいちなのでタイヤがキュっとなる音があまり聞き取れませんでした。

結果、サブカメラとしてはかなり重宝しそうです。
手ぶらで来ちゃったけど撮りたいって時にも充分ですね。

小径スプロケット

2011-10-17T12:10:00.002+09:00

26インチ化が進み、フレームも14mmアクスルのものが定着化してきた中、あたらしくホイールを組むという人も多いと思います。

僕も以前使っていたシャフトが壊れた26インチのホイールがあるので、せっかくなので新しく組み直そうかと考え中です。
ただ、個人的に今の時期にホイールを組むのを躊躇ってしまいます。

先日、resistから発表された新しいリアハブのようにコグの小径化が絶対に起きると思っているからです。

現在のFGFSでチョイスされているギア比は、フロントで30T、33T、36T。リアで12T〜15Tあたりだと思います。ギア比でいうと2.4〜2.7台。（あくまでも平均値です。2.3台の人とかもいますが）

これがリアの選択肢が9Tもしくは10Tになってくると、必然的に23T〜25Tになってきます。

ギア比自体が変わらないのなら歯数は気にしないというとそれまでの話なんですけどね。

僕の主観ですが、チェーンステーのクリアランスによってはフロントのスプロケットの大きさも限られてくるし、何よりちっさいスプロケがBMXみたいでかっこいいというのに尽きると思います笑

そこで小径化の波が来ることを見越して、小径スプロケットを探してみました。
25Tなんかは一番多い歯数なのでたくさんありますね。
かなり数があるのでどれを選べばいいのやら。
これは175mmのクランクでも同じですね。

Demolition F1 Splined BMX Sprocket
これはDemolitionのもの。
僕はバイクポロ車の方にこれを使っています。25×18のギア比1.38です。

Demolition Merit Splined BMX Sprocket
これは新しく出たDemolitionのもの。形状が若干変わっていますね。

Gusset Woodstock Spline Drive Chainring
こちらはGussetのものです。ブルーもありますがキレイな色してます。

MacNeil Spline Drive Light Chainwheel
Macneilのものかっこいい。個人的には直線的な肉抜きが好きです。

Madera Helm SD Chainwheel
Maderaはクランクもそうですが、グラフィティ調がかっこいい。形状も好み。

St.MartinEvo Sprockets
これはフラットランドのSaint Martinのもので貴重な24Tが出てます。スピンドル系は多分19mmだったはず。

Profile Spline Drive Chainwheel
これはお馴染みのProfile。クランクは断然Profileだけど、スプロケの形状はあまり好きじゃないです。

S&M L7 SD Chainwheel
S&Mのもの。シンプルでかっこいい。

S&M ironman sprocket
こちらはオールクロモリ製。星形の形状が特徴的。クロモリスプロケは固定ギアでは今後マストになる気がする。

Tree Lite Spline Drive Chainwheel
TREEのこれは着用率No.1ではないでしょうか？18T、20T、22~30Tと歯数の幅も広い。

Tree OG Spline Drive Chainwheel
これは以前はボルト留めしかなかったんですが、スプライン版になって新しく出たTREEのもの。
Lite Sprocketはカブるからイヤという人はどうでしょう。

Tree 4130 HT SD Chainwheel
これは個人的に一押しなんですが、TREEのオールクロモリ。
クロモリなのにアルミと変わらない重さで超シンプル、値段も控え目。

と、色々紹介しましたが、選ぶ際の注意点としては厚歯のもので、スピンドル系にあったもの（19mmを使っている人が殆どだと思います）
個人的には固定の動きがスプラインに負荷をかけるため、オールクロモリのものがいいと思います。

Bicycle Union

2011-10-12T01:34:00.003+09:00

Capitalをフリーギアで乗ろうと計画中。
で、フリーなのでブレーキを選んでいたところです。

せっかく付けるのだからかっこいいのを選びたい。
で、選んだのがBicycle UnionのUブレーキ。

たかがブレーキだけどはやくとり付けたいです！

iPhone4S

2011-10-07T00:05:00.003+09:00

今日は自転車には直接関係ありませんが、iPhoneとかの話。

ということで新型iPhoneの発表から突然の計報で驚きましたがスティーブ•ジョブス氏に心からお悔やみ申し上げます。

さて、iPhone4Sですが、僕は未だに3GSなのでやっと待った甲斐があるというもので早速買い替えたいと思っています。
で、今回の仕様変更で個人的に一番気になってるのがカメラ機能なんです。

1920×1080ピクセルのフルHD撮影が可能なので、動画撮影の際の2カメとして活用しようと思ってます。

ちなみに僕は"DSLR"いわゆるデジタル一眼でいつも映像を撮影しています。
これはフルHDで毎秒20コマで撮影出来ます。webに上げて見るには充分ですね。

iPhone4Sにもこれと同等の機能が秘められているというので期待しちゃいます。

ただ、カード状のiPohoneを直に握って撮影するのはあまりにも不安定なので、ステディカムとしてカスタムする必要があります。

ちなみにステディカムとは、

このようにスタビライザー（安定化装置）として底にウエイトを取り付け、ヤジロベエの要領で手ぶれを抑える機構を搭載したカメラです。（上の写真は取り回しのし易いジンバル型。他にも体に固定させたりするタイプ等いろいろあります。）

構造さえ理解すればこのように自作も出来ちゃいます。

ガジェット通信

既製品でもこんな感じでiPhoneを取り付けれる物も出てます。

更にこういったiPhone用魚眼レンズを取り付けたり、

雲台のネジに取り付けられる台座を用意すれば、

ハンドルに取り付けて、ローアングルで追い撮りしたい時とか、魚眼が映えそうなアングルで効果を発揮しますね。

アクセサリーシューを付ければLEDも取り付けられるし、なんならマイクもいけるかも。

当然、デジタル一眼でも同様に使える為、今は機材を集めているところです。

こんなのとかスケートで撮る時に良さそうですね。

これくらいになると最早、デジカメの域を越えてる感はありますが…

DIYでも安く作れるので、動画は撮りたいけどビデオカメラ持ってな〜い！という人はiPhoneにちょっと一工夫で色々出来るので挑戦してみては？

おまけ

ちなみにSLUMのこの映像もデジタル一眼で撮影しています。
Matt ReyesはCanonの60Dを使っていて、18-55mmのレンズと7mmの魚眼ですね。
編集ソフトはプレミアプロを使っているらしい。

機材では負けてないのであとは撮影と編集のセンスの差か…

700c FRAME's

2011-10-05T20:33:00.010+09:00

BB17の新型29er ~~CHARMER~~のプロトがcogWeiからあがっています。（SERPENTという名前に変わったみたい）
大阪に行った時にちらりと聞いていましたが、700cにこだわりつつも26フレームのトレンドを取り込んだ仕様になっていますね。
26CHARMERとほぼ同じ感じになっています。
700cにあったシートチューブのつぶしがなくなってる！

マイナスBBドロップで14mmシャフトということでシャフトの強度UP、ダブルペグでのBBの干渉も抑えられるという感じですかね。

こっちがToreyの。

ぶっちゃけ26CHARMERに700cは入らないと聞いたことがあるので、トーリーのも29erPROTOだったのかな？

ちなみに比較ですが、Leader bikesもCHARMERと同じく、Mordecaiの26インチ版のPharaohと700cのMordecai V2.と派生しています。

Mordecai V2.はサノくんがプロトに乗ってますね。

700cライダーは気になるとこじゃないでしょうか？

その他にもVOLUME bikesに移籍したMatt SpencerのTHRASHER V2.
こちらも気になる~~CONGO~~、SantosのLDG HAMMER
そして日本が誇るライダーTEPPEIのW-BASE Nasty

SEも引き続き700cもリリース。

なんだかんだ700cフレームもけっこう選択肢ありますね！

VANS

2011-10-05T01:49:00.001+09:00

先日、福岡に日本で唯一のバンズ屋さんが出来たので行ってきた。
アパレルも豊富でベタなロゴTを買ってしまった。

白×白！

で、チャリに調子いいTNT5が今はいてるのがボロくなったので新しいやつも買った！

黒もあったけどちょっと派手色に挑戦してみた！

新品の靴って馴染んでないのか最初の方はトリックの時に違和感を感じるので早く慣れたいですね！

24インチフレーム:NEWリアホイール

2011-10-04T01:04:00.006+09:00

実はずっと使わないで持っていた部品があります。

ODYSSEYの24インチHAZARD LITEリムと、

EASTERN BIKESのコレ！

Eastern bikesのVenus Cassette Hub！！そう、BMXのリアハブです！

某先輩のBMXライダーの方から譲ってもらい、そのうち機会でもあれば使うだろうと思ってとっていました。
実はこの間からBMXをかりて遊んでいて、24フレームをフリーでも乗ってみたくなったのでリアホイールを組んでみようと思います。

片側のほうにフリーを付ければ早い話なのですが、写真の通り、エンドが10mm狭くなったので、厚みのあるフリーコグがフレームに干渉してしまうのです。

ただ、このVenus Hubですが、とても優秀で軽量なのは勿論、ラチェットの爪を切り替えることでライトドライブ、レフトドライブが切り替えられる優れもの。

更に、フィメイルボルトのアルミ、クロモリシャフトと、片側ナット式が同梱しているのでスタイルに合わせてシャフトを打ち替えられる構造です。

本来のSTREET MTBの用途に戻る形ですが、Fixedで苦手なバニーホップと回転系のトリックをこのフリーで特訓したいと思います！

RIDE YOUR VVAY***

2011-10-02T20:05:00.008+09:00

ちょっとブログの更新が滞っていましたが復活です。

今日は何気にZLOGを見ていたら、僕の写真を見つけてびっくり！（ステッカーが貼ってあったからだったんですが）

ソース元は八王子のKe-Ta君のところだったんですけど、元の記事というのが西新宿のyukkyさんの改造26Charmerの記事だったんです。

この改造がかなりすごい！ワンオフCharmerです。
僕もポスト移植したり穴開けてボルト通したりフレーム改造はしていますがレベルが違います！

これが26Charmer改

まずリアエンドを深く削り込んで、

エンドをガン詰め。

シートステーのブリッジも干渉しないようにずらしています。（これならトーリーみたいに700cもいけそう）

縦パイプにも肉抜き

シートを下げるためにパイプカットして直に溶接。

たまたま24Capitalのガッツ部分を切断していたので、ちょうどいいタイミングで渡す事ができました。

という感じに改造しています。ホントすごい。

ちなみにyukkyさんはRIDE YOUR VVAY***というブログもやっていて、最新パーツの情報やスペック、海外の動向等かなり早く取り上げてるので見応えあってとっても面白いです。
また、先日代々木で行われたPEDAL DAYのバニホコンテストでFIX部門で優勝した方ですので、この改造チャーマーでもっと高く飛んでほしいところです！

FGFS ☞ POLO

2011-09-23T17:23:00.003+09:00

これはどうだろう？
BRUISERはポロしやすいって評判だけどVブレーキ台座のポロ仕様BRUSIER。

FGFS ☞ POLO

2011-09-22T01:11:00.004+09:00

こないだARKさんに言われてたトリックフレームをポロ車にするって話です。

まず、シモさんには是非blkmrktのNSFに乗ってほしい。
今のKilroyとほぼ同じトップチューブなら50cmサイズでいいと思います。重量は100g増しくらい。

写真は47cmなのでもう少しトップチューブが水平に近くなります。

伯爵の26版（サイズは53cm）
26でもハイトは今のとあんまり変わんないでしょ？（多分）

で、ARKさんは700cも視野に入れてるのであればVolumeのCUTTER V6はどうでしょうか？

Saytaro- Tour from Japan to SF

2011-09-20T01:19:00.001+09:00

Fish&Chipsの若手Saytaroが先日、単身渡米した際の映像です。
しかもラッキーな事に週末に広場で偶然、Matt ReyesやJosh Boothby、Forest Parker等に遭遇。一緒にセッションして映像まで撮らせてもらったという。

彼はSlum Wormに憧れていたので感涙ものだったと思います。

しかもこの日ブースビーが乗っていたのは先日、発表されたSEの新しい26インチフレーム。

ちょうどこの時、Boothbyの写真をMatt Reyesがたまたま撮影していて、その現場に居合わせたから超ラッキーですね。
恐らく日本でいち早くSEフレームを目撃したのがせいたろじゃないでしょうか？

resist parts new arrival

2011-09-20T00:35:00.008+09:00

resistは個人的に好きなブランドで、今乗っているやつにもハブやスプロケット等使用しています。

そんなresistから時期モデルが発表されました。

以前は、ポリッシュのトップロードが出てました（発売はしていないはず）が、今回はフロントロードも登場。
TLよりFLの方が軽量ですが、今はBMXでもトップロードが人気なので好みでチョイス出来ますね。
僕はポロ車にDemolitionのトップロードを使用していますが、形状もかっこよくて気に入っています。

これは待ち望んでいた人が多いんではないでしょうか？
NO MADタイヤの26インチ版。~~サイドがグレーになっていますね。~~反射してるだけ？
僕も700cでこれを使用していますが、トレッドパターンが控え目でつるっとしたフォルムが非常にかっこいいです。26タイヤにはこれを履かせようと思います。
700cと同スペックなら軽量だけどサイドはそんなにだと思うのでKHE等を履いている人にはいいんじゃないでしょうか？

で、これ。
遂に出た。マイクロコグのFIXハブ。
ほとんどBMXのカセットハブですね。
SPLINEと書いてあるので、カセットを固定させて留めるみたい。
ハブとコグで凹凸になっているんだと思います。
これで23T×9T（2.55）とか25T×9T（2.77）とかに出来ますね。
ポロ車で25Tのスプロケを使用しているのでトリックでも使い道が出てくるのは嬉しい。
ただ、SADIOもSPARK HUBが発売される前からマイクロドライブシステムという名前で小径コグ仕様をリリースすると書いてあったので他社メーカーも当然対応してくると思います。

これが需要があるか謎ですが、135mm、3/8アクスルのリアハブ。
しかもディスクローターの取り付けも出来る。これは完全にマウンテンバイクハブだろう。
フリーギアなのかな？

それら以外もこちらの方に小さく載っています。

見る限りだとスプロケットも新しいのが出ています。足が少なくて華奢に見えるので多分、オールクロモリのスプロケットでしょうか？
これも楽しみですね。
あとはハンドルもコンゴロイド以外に2型出ていますね。

のりだおれ動画

2011-09-16T22:43:00.002+09:00

バニーホップ編をどうぞ。

そしてそして、DoggyさんのWEiRD PISTAです！

いっつも面白い動画で笑わせて頂いてます！

Shiokazeの回に続いて僕も登場してうれしい！

のりだおれ

2011-09-16T12:39:00.004+09:00

先週の土曜日は大阪で行われたトリックイベントの「のりだおれ」に行ってきました。
Fish&Chipsの面々やFROOTSのつかっちゃん、KAMOMEの僕という福岡軍団で新幹線。

【写真】BOB_WOODS

得点制ということで結果は決勝トーナメントには行けず予選敗退。
でも楽しかったです。

【写真】BOB_WOODS

終わった後は映像の撮影で走り回っていました。

で、作った映像がこれ。
まだバニーホップコンテストの方が出来ていないので後日UPします。

無事、イベントも終わり、アフターに行こうかとなったけどお疲れムードで断念。

8to8さんに向かって、銭湯に入って、念願のイカがに行きました。(セイタロウ寝てる、アオシ骨折してる)

ガリ酎がホントにおいしくてずっと飲んでました。
どんな味かというと、マイルドでフルーティーなしそ焼酎って感じです(よく分からない？)

で、イカがを出て、この日は早めに就寝(ネットカフェで)

翌日は、あゆむ＆ファニー君のアテンドで観光。

8to8さんに集合ということで行ったら、伯爵やandy先輩方の札幌勢やケンタロー君達が集まっていました。

【写真】kentalog.net

その後は、日本橋、新世界、西成区、飛田新地等観光して最後はリバプレで乗りました。

そろそろ帰りの時間ということで8to8さんに挨拶をしに戻り、ビール飲みながらたこ焼き食べました。

ファニー君とマジェはサポートライダーということで8to8チームで集合写真笑

ついでにマジェはSPIKEのY6スプロケットをテストということで取り付け。羨ましい！！

と、かなり駆け足ですが、こんな感じで二日間大満喫でした！
お世話になったみなさん、特にあゆむ、ファニー君ありがとう！！

のりだおれ vol.2

2011-09-06T21:04:00.002+09:00

今週末はこれ！

去年は同時開催だった大阪ポロフェスの方へ参加していたので行けなかったので、初のりだおれです。

勝ちたいというのもありますが、普段会えない他県のライダーと一緒に乗れるというのが一番の楽しみです。

24も無事、組み上がったので大会当日までがっつり練習して早く慣れるようにしたいです。

当日は映像も撮りたいのでカメラ持ってうろうろしていると思うのでみなさん気軽に声かけてくださーい。

24インチフレーム：完成

2011-09-04T21:45:00.004+09:00

Frame : NS bikes Capital park
Fork : Volume bikes Crypt fork
Crank : Profile Racing 160mm
Chain Rings : Resist parts 33T
Cog : Resist parts 12T
Lock ring：Sadio bikes
F Rims : Odyssey Hazard lite 36h
R Rims : Odyssey Hazard lite 36h
F Hubs : Eastern bikes Classic hub 36h
R Hubs : Resist parts Icon hub 36h
Front Tyre :DMR Super Moto 2.1
Rear Tyre : Tioga Skidrow 2.1
Pedals :NS bikes Aerial Pro Pedal
Straps：YNOT
Seat post : Atom lab
Seat : Resist parts Icon Pivotal Seat
Stem : CamAcura Industries Macross 5
Bars : NS bikes District bars 2011
Grip : Cult Faith grip
Bar End : Demolition parts
Chain : Cult 410 chain
Headset : Resist parts
Bottom Bracket : United
Pegs : Eastern bikes Slit Pegs

FUTURA LABORATORIES RENEWAL OPEN

2011-09-02T01:00:00.007+09:00

いつもお世話になっているFutura Laboratoriesがリニューアルオープンします。

オープン当日にレセプションがあるのですが、ひょんなことから当日、会場で流れている映像を作ることになり、先日はボスの吉田さんと打ち合わせをしてきました。

吉田さんとは以前にKAMOMEとFLの合同のバイクポロイベントをしたり、3月に行われた春ポロではコラボTを作ったりと大変お世話になっています。
同じ福岡ということもあり、今後も一緒にローカルを盛り上げて行きたいですね。

是非機会があればお店に遊びに行ってみてください！

24インチフレーム:クランク長変更

2011-09-01T02:06:00.005+09:00

クランクの長さを175mm→160mmにしました。

ハイトもバースピンのクリアランスも175mmで全然問題なかったのですが、かかとにリアペグが若干かする為、以前使っていた160mmのクランクに変更しました。
ストラップに足を入れるので、ノークリップで乗る時よりつま先でペダルを踏む為だと思います。

前に使っていたクランクだったので取り外そうとしたところ、非常に硬く、スピンドルが捻れていたみたい。

なんとかアームは無事取れましたが、スプロケットは真ん中のクロモリの芯部分がどうしても抜けませんでした。

24インチフレーム:続シートポスト編

2011-09-01T01:58:00.004+09:00

やっと台座を切り取りました。

スタイリンとかみたいにシートクランプ入れる隙間もないくらいギリ

ちなみに径は26.8という微妙なサイズでした。

シートポストも同様に穴を開けたらネジで留めて完成！

ALLEZ CUP '11

2011-08-30T12:46:00.009+09:00

先週の土曜日は島根で行われたバイクポロトーナメントALLEZ CUP'11に行ってきました。
そして見事、KAMOME優勝出来ました。

UNDER BOYSはみんないつも以上のポテンシャルを発揮して大活躍でした。みんなそれぞれで光っていましたが、ブザービートの同点ゴールはすごかった。

接戦の場面が多い中、ゴールを守りつつ、隙あらば鋭いオーバーラップで点を取りまくったシモさん。勘が鋭い流石の本番強さ。

Bチームも大健闘。タカヒデもまだ二回目の大会だったけど、先輩達に揉まれていた成果が出せていたと思います。
いつも通りの良さが出ていました。

ピンチの場面でもプレッシャーに押しつぶされず、奇跡の逆転を見せてくれたツヨシ。体力的な面やメンタルもかなり強くなったんじゃないでしょうか？

こちらは準決勝の模様

こちらはアツい展開が繰り広げられた決勝戦

どちらも長いですが良かったら見てください。ドラマばりな展開で手に汗握ると思います。

今回は、西日本の強豪と戦えましたが、関東勢とは戦えませんでした。
10月に神戸のみなとのもりで行われる日本選手権があるので、ここで優勝してこそ、本当の日本一が決まります。

僕は一線では戦えないですが、是非チームのみんなには頑張ってもらいたいです。

BUILDのウッチーさんのYoutubeでその他の試合も見れます。

↑大阪トミーFlickr

24インチフレーム:フロントフォーク

2011-08-25T00:53:00.003+09:00

前に使っていたDartmoorのPuncher forkですが、すこーし曲がってしまってペグをつけるとタイヤが当たるようになってしまいました。ペグをつけなければ大丈夫なんですが…

軽くて気に入ってたのですが、ちょっとペグのクリアランスが悪かったので次は、これにしました。

VOLUME BIKESのCrypt forkです。

その前に出ていたThrasher forkもですが、肩下短い、オフセットが大きいということでちょっと不人気な匂いがしていましたが、24インチにはかえって都合がいいんじゃないかなという理由です。あと軽い。898kg

コラムも30cmくらいあるので、たっぷり切れば更に減量できそうです。
クラウンレース不要ですが、トップキャップが付かないのでスターファングルナットを打ち込まないといけないのが手間ですね。

色はマットブラックかホワイトの2色

24インチフレーム:ボルト準備

2011-08-25T00:43:00.004+09:00

先日開けた穴に合わせてネジを用意します。

ネジと言えば馬場ネジでおなじみの馬場喜造商店に探しに行きました。

ホームセンターには売ってないようなネジまであるので福岡市内でネジをお探しの方おすすめです。

念の為、予備でそれぞれ２つずつ買いましたが、これで￥80！

素銀がちょっといまいちですが、ぴったりです。

KAMOME Fixed Gear

2011-08-23T01:22:00.010+09:00

今週末の土曜日に島根で行われるバイクポロの大会ALLEZ CAMPにカモメも参戦します。
僕は出場はしませんが一緒に応援に行く予定です！

そんなKAMOME HardCourt Bike Poloですが、1年ちょっと前はKAMOME Fixed Gearとして、みんなバリバリのトリックライダーでした。
ちょっとなつかしい写真をひっぱり出してみた。

これは2、3年前のマッチさんのフットジャムテールウィップ。（当時はまだ20代だったかな？）

アルミフレームでトリックをして、案の定壊れたりもしました。

SHIOKAZE’09に行ったり。

パークに行ったり。

当時から映像の撮影もしていました。

今はみんなポロに専念して頑張っていますが、ずっと続けていればトリックでもかなり上手くなっていたんじゃないかなと思います。
下手くそだった僕は当時、いつも技を教えてもらっていました。

いちはやくバニホバースピンを覚えたのがツヨシだったり。

今度の大会で優勝出来るよう応援しています！

24インチフレーム:シートポスト編

2011-08-21T19:16:00.007+09:00

シートポストの移植に手こずっていますが、ネジを貫通させて留める方法でいってみます！

まずはマーキングした位置に小さい穴を。

ちょっとずつ穴を拡張していきます。（もう後戻りは出来ない…）

ヘッドチューブやシートチューブの縦パイプは肉抜きされているものもけっこう多いので剛性に関しては大丈夫だと思います。

バリも取ってヤスリをかけてキレイにしました。（クリアは吹いていないので錆びますが）

シートポストも同様に穴をあけて、こんな感じでボルトを差し込んでとめます。

真似する人はいないと思いますが、あくまでも自己責任でお願いします。

来週には完成させたい…

fixedMTB

2011-08-19T23:15:00.002+09:00

マウンテンバイクのフレームを固定化して乗っている人も多いと思いますが、軽量で剛性も上がるし、サドルを下げられるのでジャンプトリックに有利だと思います。

マウンテンフレームでも110mmエンド、14mmアクスルのBMX規格のものが増えているのでペグを使ったトリックなどよりハードな技に向けて作られているのもポイントです。
個人的に選ぶ基準としては、

1:BB規格はSPANISH or MID（EUROは強度的にNG）

2:エンドはBMX規格のみ（135mmのMTB規格だとペグを使用した際に強度不足）

3:サドルの高さが調節出来る物（最低限のサドルの高さは必要。ポスト一体型は厳しい…）

その他、ヘッド規格やスピロケットのクリアランスもありますがとりあえず重要なのは上記の3点かと。

で、個人的に固定化して乗ってみたいフレームを集めてみました。

MutantbikesのEVO 2 SIX
今、個人的に気になっているブランド。シートポストの留め方はちょっと未知数ですが、かっこいいです。

PRIDE STREET MAIN FRAME26
ロシアのMTB集団ввц форсеプロデュースのPRIDE STREET
正直、これは有名ライダーのお墨付きという単純な理由です。バーやサドル等も気になるブランドです。

どちらもTUBAGRAですが、上はbrMOZU、下はkdMOZUです。
これは、24インチのフレームを探していた時に調べていたのですが、MTBエンドとBMXエンドが選べる上、更にエンド幅120mmに対応可能という所が大きいです（実は以前、オーダーを本気で考えていて120エンドに出来るかメールまでしていました）
brMOZUをシグネチャーライダーの工藤さん仕様にアップデートしたkdMOZUも出て選択肢も増えてかなり気になります。

あくまで用途は別物なので向き不向きもあるかと思いますが、フレームに悩んでいる方はこれらも選択肢に入れてみては。

S.S.C.System

2011-08-19T02:17:00.001+09:00

Mutant Bikesのフレームに見られるシートチューブにボルトを差し込んでシートポストを固定する方法のHow to動画です。
Smile Seat Clamp System（S.S.C.System）というそうです。

画期的だけど横の動きに対してはどうだろう。
MTBとかBMXならシートに座らないからそんなに負荷はかからないだろうけど、Fixedだと座る姿勢がかなり重要だから回転系でぐりぐりサドルに負荷かけると穴が広がっちゃいそう。

でも手っ取り早いこの方法で24のサドル事情を解決してやろうと思います。

UNKNOWN v2.

2011-08-18T00:04:00.006+09:00

Foolhardy BABAとEPC SAMMYがフレームが壊れたということで、UNKNOWN BIKESのv2.フレームを注文しました。
XS/S/M/Lと４サイズ展開で、XSは26専用、S〜Lは26〜700cのDUAL仕様のようです。

で、個人的にはBBハイトの高いこのフレームに24ホイールセットを組み合わせてみたいと思ってます。

ただ、身近にそれに挑戦しようという人はいないので、写真を合成してみた。

通常の26インチ

24インチの径に縮小してみた。

チェーンステーのクリアランスは不明ですが、太いの履けたら案外悪くないような気がする。
だれか人柱になってくれないかな〜。

ちなみにVolume BikesのライダーだったJoe McKeagですが、UNKNOWNに移籍していますね。
26インチになるのかなと思っていたけど700c DONT LIMIT MEは健在です。

自転車動画

2011-08-17T23:59:00.001+09:00

かっこいい。

こっちも子ども心に憧れたものよ

湯布院

2011-08-17T23:58:00.000+09:00

お盆は大分県の湯布院に一泊温泉旅行に行ってきました。
自然豊かで癒されました。
たまにはいいですね〜

Fakie wheelie to bar

2011-08-14T21:04:00.002+09:00

モントーヤもフェイキーウィリーホップバースピンしとる！
自分はフェイキーホップバーはどうにか出来るけどウィリーから出来ません。。練習！

Shonen

2011-08-13T14:06:00.003+09:00

福岡の少年ことハユル君に動画を撮ってくれと頼まれてたので撮影してきました。

先日のクソガキ馬場ちゃんもそうですが、最近、若手達を撮ることが多いですが、楽しいですね。
ストイックで感心する。

撮影方法についてもいろいろやってみたいこともあります。
とりあえずレールと滑車が欲しいな〜。

TABOO1 feat.志人「禁断の惑星」

2011-08-10T00:11:00.000+09:00

映像含めて中毒性あり！
志人すげー

映像が気になった人はFantastic Planetを是非見て下さい！Youtubeで全部見れます！

Anson Wellington

2011-08-09T01:23:00.001+09:00

Yowelli barでおなじみのAnson Wellingtonのバイク。
こんな感じにしたいです。

24インチフレーム:一旦、組み上げ

2011-08-09T01:00:00.000+09:00

とりあえず現在、こんな状態。

まだ完成じゃないんで乗るつもりもなかったんですが、BUTCHERが壊れて乗れない状態だったのでとりあえず乗ってます。

固定だとシート低すぎるのは正直乗れないので、後はこいつを取り付けるのみです。

ただ、ちょっと計算外な事があって、写真を見ても分かる通り、クランクがリアハブの位置に来た時に踵がペグにあたってしまいます。
大体、つま先付近でストラップを締めていると若干こする感じです。
深く足を突っ込むor踵を引いて漕げば当たらないですが慣れですね。
160mmのクランクがあるのでそっちを付けて確かめてみようかな。

BB位置は5〜10mmくらいマイナスで〜す。

海月Bike Water Jump

2011-08-09T00:03:00.004+09:00

日曜日はBuildのウッチーさんに連れられ、海月Bikeさんの主催のシージャンプ（今回のは池ですが）に参加してきました。
初めてのジャンプ、というかマウンテンバイクのイベントで緊張していましたが、Vancho Bikeの宮下さんや顔見知りがいたので楽しかったです。

カメラを撮っていたので動画を作りました。

僕は、フリーギア自体がけっこうおっかなくて最初ビビってたけど、一回飛んだら、「なんだイケるじゃん」って調子に乗って何度も飛んでました（溺れかけたけど）
なんか出来るかもってバースピンとかトボガンとかやってみたけど手をはなした瞬間チャリが落ちちゃって何も出来ませんでした。

固定ギアでもこんなのやってみたいな〜。

24インチフレーム:ホイール完成

2011-08-07T02:47:00.009+09:00

前後ホイールが完成しました。

スポークはDT SWISSのチャンピオンです。

ニップルはG-SPORT。

ちなみにこのコンビにしてからホイールの振れ取りの回数がぐっと減りました。頑丈です。

フロントハブはEASTERN BIKESのCLASSIC HUBです。
シンプルなスモールフランジのハブでDAN'S COMPのセールで購入しました。
旧型のものですが、重さもそこそこでなにより激安（およそ1200円くらい）だったのが決め手。
最新のものに比べると見劣りしますが、そんなに負荷もかからないだろうということで。

コグはRESISTの12T

ハブに付属していたロックリングでは12Tが装着出来ないので、SADIO BIKESのSDO LOCKRINGも用意しました。

ちなみに通常のものとの違いというのは横から見ると、12T用のものは厚みがあってチェーンを避ける形でリングになっています。

ペグもEASTERNのSLIT PEGです。
しばらく使ってますが、細身で非常に軽量です。
ただ、ランプ用のものなのでごりごりストリートには不向きかも。

ハブガードはFBMです。
無難ですが、傘も大きいので。

最後にチェーンはCULTの全コマタイプ。
半コマは調整が楽という理由で使っていますが、質量が増えるので重さがちょっと。
ちなみにこれは端に半コマが付属しているので、あと半コマ詰めたい時にすっごい便利です。
値段も安いです。

残すはサドルまわりだけです。

カモメBBQ

2011-08-07T02:42:00.003+09:00

KAMOMEファミリーで海にバーベキューに行きました！
ひさびさ楽しかったです！

Radio Bikes

2011-08-04T12:30:00.004+09:00

ドイツのBMXメーカーのRadio Bikesが打ち出すFGFSモデルのTHE BOMBTRACK。

しかも完成車のスペックがすごい。
バー、クランク、スプラインスプロケット、ハブ、サドル、ペグまでオリジナルプロダクト。
その他ステムやリムもBMXブランドのSALTで揃えていて、BMXの完成車ばりのアッセンブル。
オリジナルのリアハブも14mmアクスルに12Tが付属します。
さらに逆側は10Tが装着可能とか。
Radio BikesのFixedのページはここ

UGH'SのSimon Gomokがサポートを受けています。

ドイツでSALTのコンポということで調べたらWE THE PEOPLEの傘下ブランドみたいです。
BMXは安価ながらW.T.P譲りのスペックだそう。

普通にかっこいい！でも今のところ日本は代理店ないみたいです。

26fxd

2011-08-04T01:27:00.002+09:00

今乗ってるやつです。

EIGHTHINCHってトリックのイメージないって思われがちだけどけっこう乗りやすいと思います。Mordecaiより断然こっちのほうが乗りやすかった。

14mmアクスルハブも出るし、３ピースクランクも激安です。悪くないブランドだと個人的には思います。

24インチフレーム:ペダル選び

2011-08-04T00:39:00.005+09:00

次はペダル関連です。

ペダルストラップはTom MosherのYNOTにしました。
正直実物を見るまでそんなにどれも大差ないだろうと思っていましたが、

ストラップ部分の厚みと張りが秀逸で、足の甲の部分に来た時にストラップがいい感じに芯になってくれて型くずれなくホールドします。

海外発送も可能なのでPaypalで簡単に購入可能です。

ペダルはNS BikesのAerial Pro Pedal

鉄ペダルにしました。
以前から使っていて傷もありますが…食いつきはすさまじく最初は慣れずに足がぬけなくてよくこけました。

どっちも頑丈なのでグラインドでがんがんこすれてもへっちゃらです！

STOKED ON FIXED BIKES

2011-08-04T00:28:00.004+09:00

Open publication - Free publishing - More bike porn

SOFBの４号です。
今回の表紙はロンドンのライダーのGUS MALLETですね。Oscarと友達で同い年。

FIXED MAGに出た時は当時15歳。

24インチフレーム:ハンドル、ステム選び

2011-08-03T06:20:00.004+09:00

現在、Bicycle Garden Build様にてホイールを組んでもらっているところなので、それ以外のパーツを組んでいきます。

まずはハンドルまわり

NS Bikes District Bars 2011
これは昨年モデルを使用して調子がよかったので今回もチョイス。
更に11年モデルはライズが4インチで幅も74cm。ちなみにトムも使ってます。
先日も入荷してすぐ欠品していましたが、再販はあるのかな？

ステムはCamAcura IndustriesのMACROSS 5 STEMを使用します。
というのも22.2の径のステムが手持ちにこれしかなかっただけなんですが。
フラットランド用でリーチ短めの超軽量ステムです。2年前に買ったものですがなかなかハイスペックステムです。

グリップもNSのMartin Slim Grip
これも以前使っていて、硬すぎず柔らかすぎずな感じで、素手でもグローブでもいけそうなグリップです。

しかもうれしいことにフランジを切りやすいように溝付き

クソガキ馬場ちゃん

2011-07-31T01:13:00.003+09:00

生意気だけどけっこうかわいいとこもある後輩、"クソガキ馬場ちゃん"から映像を頼まれたので早速作ってみた。
でもクソガキ馬場っていう名前はちょっとあれなんでハーコーライダーと自称する彼にはFoolhardy BABA（向こう見ずな馬場）という名前に改名してもらうことにする。

SADIO vs RESIST vs SPIKE...

2011-07-30T05:00:00.008+09:00

トリックをする上でタフなパーツをセレクトすると思いますが、今まではBMXやMTBのパーツを流用していたのがほとんどでした。
ハブ等は従来の走り向けのものを使用している人が大半だと思います。

シーンの盛り上がりに比例して専用パーツが出るのは必然だと思いますが、続々とパーツブランドが誕生しています。

まず、先駆けとも言えるTHE GRIMEをはじめ各国のライダーによりテストされているタイのSADIO BIKES。BMXのARESBYKESのプロデュースによるブランドです。

アメリカのBMXカンパニー、Volume Bikesの展開するパーツブランドDemolition Partsから派生したResist Parts。

そして、台湾のピストショップbreak brake17のパーツブランドSPIKE PARTS。

こちらはまだはっきりとした情報は公開されていないですが、ハブやスプロケット等が出るみたいです。

フルクロモリ製のスプロケット。これだけ肉抜きされれば重さも気にならないかも？

ハブガードも出るかも！？
頑強な駆動系パーツが多そうですね。クロモリスプロケとかハブガードとかグラインドに耐えるパーツが多そうです。
本気を出した台湾ブランドは技術力では他を圧倒しそうですね。

その他にW-BASEのプロデュースするDURCUS ONEもおなじみフレーム＆フォークからハンドルやクランク、ピボタルサドル、シートポスト等が出ています。

また、EIGHTHINCH、ALL CITY等街乗り〜トリック用まで幅広くピスト向けパーツをリリースしているところも増えています。
是非、BMXやMTBと肩を並べて一ジャンルとして確立してほしいものです。

GORILLA URBAN CYCLING

2011-07-30T00:21:00.004+09:00

ポロ車といえば、カモメのメンバーもこぞって愛用しているGORILLA BICYCLE（現GORILLA URBAN CYCLING）が復活しましたね。みんな憧れのフレームです。やっぱりかっこいい！

日本の正規ディーラーは横浜のJAH LIFEさんです。
ただ、KILROYも現在の最新フレームと比較すると、少々スペックが物足りないかも…
当時WONKAがバリバリ乗ってて話題だったのは1年半くらい前かな？流れは早いものですね。

まぁ社名の通り、街乗りを主眼とした自転車メーカーとして続けて行くようです。

でも、やっぱりGORILLAはいいです。
KAMOMEのポロメンバーも３人使用していますが、何台か乗りかえて来た中で一番乗りやすいと太鼓判です。

なつかしのGORILLA時代のYU

W-BASE DURCUS ONE

2011-07-30T00:13:00.004+09:00

DURCUS ONEの26インチフレームの詳細が上がっています。

名前はKILLIN'IT（ケェレネ）読みはキリンイットでネイティブ発音でケェレネ！って感じですかね？

先日、福岡に来ていたMARCOの実物を見たけど変更はあるのかな？
KAMOMEメンバーのマッチさんもポロ車として欲しいと言っていたので楽しみです。

詳細はW-BASE Blogから

Leader Bikes

2011-07-29T00:50:00.002+09:00

サンディエゴのLeader Bikesから新しいモデルが発表されました。

700c（29inch）用のHurricane（ハリケーン）

26inch用のPharaoh（ファラオ）

Hurricaneは、Michael Chaconのシグネチャーフレームということで、彼がずっと乗っていたTRK729 V2の後継機になるみたいです。
以前、TRKにV3が出るという話を聞いていましたが、今回のHurricneがそのV3にあたるようです。
彼がMordecaiやShadow（ちょっと乗ってたけど）が出ている中で敢えてTRKに乗っていたのはこれを待っていたんですね。

こちらは26インチフレームのPharaoh。
Loose nutsでDeathPedalの監督のKareem Shehabが監修し、Matt MontoyaやNick Ramirez等サポートライダーもテストしている26インチ用のフレームです。

Kareem Shehabの豹柄シグネチャーカラー

Montoyaのカラー（これは何柄だろう？蛇？）

テストライダーのNick Ramirezのグリーン。

GéométrickのFelixの元にも届きました。

元々、26インチMordecaiと聞いていたのでMordecaiに26インチを履かせている人はちょうど乗り換えるのに良さそうですね。タイヤクリアランスもマックス2.5インチだそうです。
僕も以前、Mordecaiに乗っていたのでなんだかんだ気になります。
あまり好きじゃなかったヘッド部分もインテグラルヘッドになり、無骨さが出ましたね。
マイナスBBドロップで、14mmアクスルです。（エンドが細く見えますが、14mmアクスルとFelix本人に確認済み笑）

ところで看板ライダーのMatt Spencerは700cですけど何に乗るんでしょう？Pharaohのテストメンバーに名前はありましたが…

最近、LeaderのライダーになったJosh Deardorff。

彼の乗っているProto Type Mordecaiが謎です。
Pharaohに700c入れてるだけなのかMordecai V2なのか…？
これが別物ならMattもこれに乗りそうですね！
700cでインテグラルヘッドにマイナスBBドロップ！

24インチフレーム:リム選び

2011-07-27T03:25:00.009+09:00

BMXの流れを強く受けているトリックピストにおいて、ハブもBMX用と同様に36Hのものが増えてきています。
ですが、26インチのリムはMTBのものがほとんどでそれらは32Hが主流の為、なかなか欲しいリムでもホール数が合わなかったりして選択肢が少ない現状。

24インチも同様で、ただでさえ種類が少ない上、36Hに限定して探すとなかなか選べる物が少ないです。

そこで36Hが多いBMX用のリムで探していたところクルーザー以外にも、がしがしトリックに使えそうなリムを発見。

ODYSSEYの定番リム、HAZARD liteの24インチ版にしました。

他にSUN Ringleのrhyno liteとも悩みましたが、少々重いですが、こちらにしました。
BMXでも定番的に使われていることもあり、強度と重さのバランスもいいんじゃないかと思っています。

Anthony "Wreckless" Combs

2011-07-27T02:54:00.010+09:00

Anthony Combs（アンソニーコームス）

カリフォルニア、サンノゼのライダーのAnthony Combs。
"Wreckless"（無鉄砲）の異名の彼は先日、THE GRIMEに加入しました。

現在、FGFSのトップライダーが集中している西海岸にいる彼もまたREDBULL RIDE+STYLEや、RiDE1 Trick comp（下のクラスで2位でした）にも出場している実力者です。

Ed Wonkaも例に漏れずサンノゼに移住してきましたが、その彼との動画が上がっています。

こちらは先日のB.F.Fのもの

ちなみに地元のショップiMiNUSDのライダーでもあります。

YOMANG!

G.O.A.T.

ノーハンド好きみたいですね。

こちらの動画の一番目に出てきます。

24インチフレーム:クランク、スプロケット装着

2011-07-23T23:59:00.002+09:00

BBが圧入されたので、次はクランクを用意します。

今までは160〜165mmのクランク長が主流でしたが、26インチ専用フレームの登場でクリアランスやBBハイトも改善され、クランクの長さもBMXやMTBで主流の170〜175mmのものが使用できるようになりました。

3ピースクランクも今までのクランク長ではほとんど選択肢がありませんでしたが、175mmだとかなり種類も豊富で選び放題です。

今回はEASTERN BIKESのものにしました。
（丁度、八王子のke-ta君がクランクについて、沢山投稿していますので必見です。→こちら）

個人的には、PROFILEのGDHが一番メジャーかつ無難ですが、値段と重量のバランスでEASTERNにしました。
EASETRNはペダルが有名ですが、その他のパーツもそれぞれで最軽量の部類に入るものが多いです。

別珍のケースに入っていたので毛羽がついて汚いですね..（拭けばとれますよ）

クランクのボルト用の六角がついているのが何気に嬉しいですね！

次はスプロケットです。
選んだのはハブやヘッドセットでも使用している RESIST PARTSの33Tです。

取り付けが完了しました。

実はCapitalは推奨スプロケットが32Tまでだったのですが、小径の固定コグがない現状、（PFIXのハブが手に入ればよかったのですが）ギア比を保つ為に33Tをチョイスしています。
少々大きくなっても大丈夫だろうという感じで、スピンドルにスペーサーを入れ、外側にずらしてチェーンステーへの干渉を防いでいます。

チェーンラインはまだ試していませんが大丈夫だろうと信じています！

ちなみに現時点での重量です。

ハンドル、シート、前後ホイールで500g以内に抑えたいです。
12kg台は避けたい。

そしてネックになっているココ。

最近、立ち漕ぎフェイキーを猛特訓中ですが大丈夫かいな…？

完成までまだまだすんなりいかなそうです。

24インチフレーム:BB圧入

2011-07-23T23:57:00.001+09:00

ボトムブラケットの圧入を行います。

ちなみにCapitalはスパニッシュBBになります。
BMXブランドから様々リリースされていますが、今回はUNITEDのものを使用します。
色も無難に黒。

ちなみにスパニッシュBBはfly bikesが考案したBB規格で、現在、ピストのフリースタイルフレームで一般的なミッドBBに比べ、ベアリングの径がひとまわり小さいものになっています。
BBカップに圧入する構造はミッドと同じなので、単純にミッドBBの縮小版といったかんじです。

SPANISH BB（130g）

MID BB（170g）

汚い秤で申し訳ないですが、およそ40gの軽量化になります。

ユーロBBより強く、ミッドBBより軽いという強度と軽さのバランスがとれたBBになっています。

圧入していきます。

取り付け完了！

Vader Shades

2011-07-23T12:14:00.003+09:00

先日、サングラスを買った初日に壊れるという悲しい出来事があって何か探してたところZLOGにてダースベイダーよろしくなこんなものが出ていたので買ってみた。

前に使っていたのと似たデザインなのと、もし壊れても平気な値段ということで重宝しそうです。

UGH'S II NO MUSIC .

2011-07-23T02:16:00.003+09:00

PHOENIX.さんの海外遠征中のパリでの動画です。

パリのTHE UGH'S（Ugly Grumpy Haters）のSimon Gomokがアップしています。（なぜか無音）

もちろんGéométrickのメンバーも出ています。Felix&Gus兄弟いいですね。

Hiroくんも上手い！キャブからのウィーリー180かなり好きです。
Kengoさんもステアからのフルキャブかっこいいです。

Gomokですが、冒頭の走りっぱなしスゴい。あと途中のフィーブルバー。あれ失敗したら死んじゃう。。

PHOENIX.さんからの動画も楽しみです♪

Natas Spin

2011-07-23T01:48:00.003+09:00

スケートトリックのナタス・スピンという技ですが、自転車でもBBとクランクで乗っかってくるっと回ることができる？かもしれない。

Scott Hortonがやっているみたいですが、メイク出来たのかな？

フィーブルで失敗した後にBBで乗っかった時にくるっとなるから応用したら出来るのかも！

GRAVIS IV

2011-07-19T00:01:00.000+09:00

普段スニーカーはVANSばっかりですが、GRAVISのスケシューIVSK8はDylan Riederのシグネチャーが好きで集めています。

先日、買い逃していたレザー調のタイプを偶然見つけたので衝動買いをしてしまいました。

ぶっちゃけ機能性は…って感じですけどかっこいい。
まぁ上手い人は靴はそれほど関係ないのかな？

24インチフレーム:フォーク、ヘッドセット装着

2011-07-18T19:43:00.006+09:00

ヘッドセットについて、こちらもRESISTを使用します。
これはダストカップ部分が台形状になっていてスペーサーを入れないでも嵩増しができるデザインになっています。
首長は好きじゃないけど、ステムガン下げはちょっと低いな。という人はどうでしょう？

フォークは、DartMoorのピスト用フォークのPuncher forkです。
同社の24/26インチ兼用のリジッドフォークのBronx forkとほぼ同スペックですが、30mmオフセットもある為、細いペグなら装着できます。(僕は32mmのペグで装着出来ました。)
トップキャップ採用で1kgを切っている軽量フォークで、クラウンレースが不要なので取り付けも工具いらずで便利です。

フレームがマットなのでフォークのメタリック具合がちょっと合わないかな…？

24インチフレーム:ハブ装着

2011-07-18T19:02:00.013+09:00

選んだのはNS bikesのCapitalでした〜。BMXと同規格の14mmアクスルの110mmエンドです。

問題のリアハブですが、14mmアクスルのRESISTです。
ですが、ピスト用のハブではエンド幅が120mmの為このままでははまりません。

多少、エンドを広げても問題ないみたいですが、、少々不安。

このナットを交換します。

ナットを外すと玉押しも兼ねています。幅は16mmです。

この外したナットを両側で5mmずつ削ります。

単純にこのナットを5mm分カットしてもいいのですが、たまたまBMX用のカセットハブに同じ部品の10mm厚のものがはまってあったのでそれを使用したところ、どんぴしゃ！
(PROPPERのハブについてました)

5mmマイナスになりました。ハブガードも装着できます。

無事、120mm→110mmに成功しました。

24インチフレーム:フレーム選び

2011-07-18T17:51:00.006+09:00

突然ですが、フレームを乗り換えることにしました。
700cだ26インチだと言われていますが、僕は24インチのMTBフレームで組む事にしました。

実はこの構想は前々から考えていて、毎月、ちょっとずつ組むためのパーツを買い足していました。
やっとおおかた出来上がりそうになったので、せっかくなので完成までの過程をブログに書いていこうと思います。

まず、悩んだのがフレームです。

DartMoorのGhettoフレームです。名前がいい！
ちなみにB.B.はスパニッシュ。27.2のポスト径にW-BASEのスタイリン等と同じインテグラルシートポスト。重量は脅威の1.92kg！お値段は￥65,000。
ロシアのストリート・DJ集団VVC FORCEのAlexey Sinaykoも乗っているDartMoorですが、それぞれのパーツのスペックがめちゃ高いですね。

…ですが、エンドが135mmの10mmエンドの為、見送りに。

TUBAGRAのリジッドフォーク用フレームのbrMOZUです。
26と24の2サイズがある受注生産のセミオーダーフレームで、BB規格はEUROから追加料金でスパニッシュに変更可能。お値段は￥80,000+￥10,000（スパニッシュBB追加）
ちなみにエンドはMTB規格の135mm、10mmエンドとBMX規格の110mm、14mmエンドから選択可能。
更に120mmエンドも作成可能ということでかなりツボでしたが、金額的な面でちょっと断念。

NS bikesのCapital Parkです。
ちなみにNSはDartとParkという2サイズで26インチと24インチが分かれています。
個人的にNSが大好きということで同じところのMajestyも悩みましたが、CapitalはBMXエンドになっているというところがポイントです。値段は一番安い¥51,000。
ただ、これだけシートポストが一体型になっています。そこが一番のネックですね。

というわけで悩んだ結果、選んだのは…

Antonyo Wothe

2011-07-17T16:32:00.007+09:00

Antonyo Wothe（アントニオウォース）

MKEのライダーのアントニオはミルォーキー在住。
1988年3月4日生まれ。

Wrahwに所属しており、BURRO BAGSがサポートについています。

こちらはペダルストラップにタイヤチューブを通している動画。

最近アップされたこちらの動画ではBMX vs FIXでのBIKEゲームをしています。（スケートゲームの自転車版）

バンクを登ってのフットジャムがかっこいいですね。
残念ながらレッドブルには出場していなかったようですが、東側ではトップレベルの実力者ではないでしょうか？

この写真で乗っているのはBRUISER V2.？？

Redbull Ride + Style - Fixed Gear Trick Competition

2011-07-14T23:47:00.003+09:00

今更ですが、FGFSを一気にメジャーシーンへと押し上げた記念すべき大会であるRedbull Ride + Styleのハイライトの動画です。

この大会は、全米と日本のライダーの招待制のトリックジャムで、実質の世界大会（ヨーロッパ、アジア等は除いていますが）と呼べる大会です。

僕のブログでも海外のライダーをざざーっと紹介していますが、ほとんどがこの大会に出場しています。

MATT REYES
STEVEN JENSEN
JAMIL GRAY
JOSH BOOTHBY
NASTY
MILES MATHIA
MICHAEL CHACON
TYLER JOHNSON
84KICK
MATT MONTOYA
CONGO
KOZO

Jamil Gray

2011-07-14T23:14:00.006+09:00

Jamil Millz Gray（ジャミルミルズグレイ）

L.A.のライダーのジャミル。
1992年7月27日生まれ。

ZLOGのサポートライダーの彼は、以前はLEADER BIKESのライダーでしたが現在はUNKNOWNに在籍。

その他のスポンサーは、HoldFast、アパレルのDURKL、台湾のSPUN Studio等。

特にSPUNは、4インチライズの幅広ハンドルバーが話題です。

WHEEL TALKのPFIXライダーのScott Hortonや、SEのGus Molina等もテストしています。

LEADERにいたこともあり、Chaconと仲がいい模様。

これはSUMMER FIXの時の写真ですが、他のコンテストや動画でも一緒にいることが多いです。

世界規模で、今のトリックの最前線エリアは完全に西海岸ですね。
そしてみんな若い！

RED BULL RIDE+STYLEにも勿論出場している強者です！

BlackHoleDrops

2011-07-10T16:16:00.007+09:00

S&M WTF Frame

BMXで今後主流になるのか？と言われているエンドの仕様。エンド部分が貫通していない輪の状態になっています。

S&MのWTF Frameではブラックホールドロップと言われていますが、通常のハブに見られる突き出したシャフトにナットをはめるものでは装着できない為、フィメイルボルトと言われるハブシャフト内にボルトを差し込む仕様のハブ専用のエンドになります。

フロントに関しては脱輪防止、またツメ部分の広がりを抑えて強度を保つ効果があるそうです。

bluesix BOLO Fork

こちらはボルトを主に作っているbluesixというところのもの。勿論、フィメイルボルトも出しています。

FixedでもOscarがこのエンドの仕様になっています。

これに関しては、引き代が多い分、先端のほうで留めるとエンドが広がってきてしまう為だろうと思います。
（その昔、VolumeのCutterがエンドが超短くて、チェーンステーのクリアランス確保の為、目一杯引っ張ってエンドを曲げてた人が沢山いました）

BBQ Beach Party & Trick Jam

2011-07-10T09:23:00.003+09:00

先週の日曜日はFish&Chipsのバーベキューに遊びに行ってきました。

県外からMarco、ファニー君、あゆむ、BOBも来ていてトリックゲームやバニホ大会等でかなり盛り上がりました。

僕は、前日にハナメガネパイセン達と飲み、当日も炎天下の中、ポロをやり続けてぐったり気味でしたが、足をつかないのが取り柄の僕は、見事フットダウンで優勝してやりました！

カメラも持っていかなかったので、写真はないですが、明石の怪人BOB Woodsがいい写真を撮ってくれました。

スケートパークに行こう

2011-07-02T19:06:00.002+09:00

近くにパークがなくて、Rバンクなんかの使い方が分かりません。
なので、ちょっと福岡のパークを探してみた。

今回行ったところは、糸島にある引津運動公園というところ。
残念ながら写真で見るよりセクションは小さくてグラインドくらいしか出来ませんでした。

パークに行きたい！

SuZKID from SuZKID on Vimeo.

今日の模様。友達の車のなかにキックボードがあったから乗ってみたけど難しいですね。

Jonathan Davis

2011-07-02T11:26:00.005+09:00

Jonathan Davis（ジョナサンデイビス）

カリフォルニア出身のジョナサンです。以前はLeader Bikesのライダーだったようですが、現在UNKNOWNのライダーになっています。

Houghton Nights 2 from tony khensouvan on Vimeo.

サムネイルのピンクのフレームの人がジョナサンですね。

がしがしでかっこいいです。

最近出た韓国での動画でも目立っています。

Unknown Bike Co: Seoul'd Out! from vincent shim on Vimeo.

UNKNOWNのライダーはBradやMiles等、ごりごり攻める人が多いですね！

Sol Smith

2011-06-29T23:37:00.007+09:00

Sol Smith（ソルスミス）

ロンドンの新進気鋭クルー、N¡Nj∆CATS（ニンジャキャッツ）のライダーのソルスミスです。
1993年6月23日生まれ。彼も18歳。若い！

NinjaCats: Sol Smith for 14 Bike Co from Ninja Cats on Vimeo.

ニンジャキャッツのメンバーは、Hector Ward、Sol Smith、Lewis Berillの３人。

Solは14BIKE、Velocity、そしてPHOENIXからサポートを受けています。

ヨーロッパも続々と上手いライダーが台頭してきていますね。

ステアーでのバースピン憧れる！エアキャッチ練習ですね。

Felix Dol

2011-06-28T00:17:00.010+09:00

Felix Dol（フェリックスドル）

フランスパリのクルーGéométrickのメンバーであるフェリックスドルは、PHOENIXのライダーでもあります。
その他は、SADIO BIKESからもサポートを受けています。

以前は、GORILLAに乗っていたようですが、折れちゃったみたいです。

そして現在は、Leader Bikesのインターナショナルライダーでもあります。

Oscar&Felix in London from Geometrick on Vimeo.

こちらはOscarと一緒に映っている映像です。
ロンドンとパリの交流は深いのかな？

整然とした雰囲気とグラフィックがかっこいいGeometrick

Geometrick Full Interview/Report from Geometrick on Vimeo.

Oscar Beltane Tiger Khan

2011-06-27T23:27:00.010+09:00

Oscar Khan（オスカーカーン）

おなじみロンドンの14BIKEのヤングライダーのオスカー。
スポンサーは14bike co、Velocity、Sadio Bikes、HoldFast、WRAHW、Vans、Dickies、Halo Bikes、FGLDN
年齢は1993年4月29日生まれの18歳。

最新のESBフレームに700c、Noペグというスタイルでダイナミックなエアーがかっこいい。

トボガン

ヨーロッパ圏内ではトップレベルの動き。

FIXED MAGやSOFBでは表紙も飾っています。

【写真右】
去る３月に行われたWEST JAMでは2位でしたね。

o.k bike check from 888888PURPLEDRANK on Vimeo.

こちらは彼のバイクチェック。
14BikeのESBフレームですが、ロット毎に進化していて日本で市販されているものよりBB規格やタイヤクリアランス等見直されているようです。
なぜかエンドが貫通しておらずボルトを抜いてホイールを外していますね。

3年前の写真。若い！

CONS CTS OX

2011-06-26T03:31:00.004+09:00

スニーカーを買いました。
今回は、CONVERSE SKATE BOARDING、通称CONS SBのCTSです。
見た目は、ほぼコンバースのオールスターですが、足首とタンの部分が肉厚になっておりクッション性が高くなっています。

昔からローテクなスニーカーが好きで、当時、プロケッズやチャックテイラーを探し、29cmとかのオーバーサイズをデカ履きで履いていたりしていましたが、クリップとの相性が悪く、あまり履かなくなっていました。

トゥ部分が膨らんでるのでクリップとか突っ込むのであれば、気持ち小さめが調子よさそうです。
普段は26.5cmなのですが、一つ小さい26cmでぴったりでした！

Bicycle Garden BUILD

2011-06-24T01:11:00.009+09:00

僕たちKAMOMEがいつもお世話になっているBicycle Garden BUILDを紹介したいと思います。

シティサイクルを取り扱っているショップながら、MTBやROAD、FIXEDも多数取り揃えておりお客さんも様々です。
ピスト系の主要な取り扱いは東京のW-LINEさん

大阪はOKB氏率いるcycrocさんなどなど！

店主のウッチーさんはとってもハンサムでやさしくて、しかも酒飲みということでよく飲みにつれていってもらっています。

当初は、僕らの自転車の整備等のサポートをしていただいていたのですが、昨年Futura LABORATORIESさんと行ったBIKE POLOのイベントDAY BY DAY以降は選手としても大活躍。
KAMOMEクルーの一員として全国の大会にチームメンバーとして参戦しています。

自分も自転車を楽しみながら、勿論いじる腕も確かです！

僕も組み付けやメンテナンスでしょっちゅう入り浸っていますが、いつも無茶なお願いを聞いてもらって感謝しています。
研究熱心で、親身に相談に乗ってくれたり、僕の無茶な試みもやってみようとチャレンジする姿勢がとても素敵です。
ちなみに特に僕がおすすめするのが手組みのホイールです。
ウッチーさんの組んでくれるホイールはすごい調子良くて、作業も早くて強いです！
もう何本も組んでもらってます。（ここ一年で5〜6本は組んでもらってます）

そんなBUILDをみなさまどうぞよろしくお願いします。
ママチャリからスポーツ車まで、西新にお寄りの際は是非！

BUILD Blogはこちら（なんと最近、神戸に行ってVIVALOさんと契約結んじゃってます！）
ウッチーさんのTwitterアカウントはこちら

福岡市早良区城西３－２０－３

大きな地図で見る

Specialized PFIX

2011-06-23T12:15:00.002+09:00

Specializedのパーツ構成がiMiNUSD(eye-minus-dee)より出ています。

レイノルズ520のチューブを使用しています。LANGSTERと素材は一緒みたいですね。
ハンドルは標準で720mm。
ブレーキはリアのみでなんとVブレーキ。
フロントハブはBMXで見るフィメイルボルトでナット式ではなくネジを入れ込むタイプ。
シートポスト径はBMXと同じ25.4mmなので、ポストの選択肢が増えますね。
当然、スプラインスプロケットでギア比は25T×10Tです。個人的には23T×9Tがよかった。
また、ハブはFIX&FREE兼用です。このハブのみだけで是非販売してほしいです。

贅沢にポロ車でもいいんじゃないでしょうか？Vブレーキで、小径スプロケも付いてきます！

かなり楽しみです！買わないけど。。

Sean Coats

2011-06-22T01:26:00.006+09:00

Sean Coats（ショーンコーツ）

カリフォルニア、ロングビーチ出身のショーン。（Vimeoアカウントはこちら）
ThunderKill所属。
スポンサーは、BB17、RYD Bikes、LABrakeless、BURRO Bags

Bike Check and Quickie from Sean Coats on Vimeo.

以前は、GORILLAに乗っていましたが、現在はRYD BikesのConflictというフレームに乗っています。

RYD Conflict Promo from Sean Coats on Vimeo.

こちらはそのフレームのバイクチェックです。

インパクト抜群なヘアースタイルですが、何気に上手い！
西海岸勢は勢いがありますね！

【7/1追記】
現在は、UNKNOWNに移籍した模様。

Livery Design Gruppe

2011-06-22T00:57:00.010+09:00

VolumeBikesの看板ライダーCONGOがLDG（Livery Design Gruppe）のフレームに乗っているようです。
先日、グリーンのThrasherに乗りかえたばかりのようですが、移籍したのかはたまた平行してフレームをテストしているのか…

以前、こちらでも紹介したBradもUNKNOWNに乗っていますが、LDGのライダーでもあるようなのでCONGOもVolumeを辞めたわけではないのかも？

Hurleyとコラボ？

Santosも最近、フレームが公開されています。

超メカニカルなフォークがやばい。トランスフォーマーみたいw

芸術的な削りだしステムも秀逸。

かなり独自路線なプロダクトばかりですね。
他にもForest Parkerも先日、メンバー入りしています。

勢いに乗っているブランドLDG注目です。

続14mm Axle

2011-06-22T00:51:00.005+09:00

昨日の続きで、アダプター関連の記事になりますが、こちらは、3/8シャフトにかぶせて擬似的に14mmにするというもの。こちらのタイプなら各メーカーから出ていますし、見た目もすっきりしていいですね。ペグも14mmサイズがはめられるし。

axle converterで検索！

14mm Axle

2011-06-20T23:26:00.002+09:00

14mmエンドのフレームに乗り換えたぞ！
だけど、ハブシャフトはまだ3/8なの…
という方はこちらを使ってみては？

こちら、3/8アクスルシャフトにハメると14mmの太さになるというアダプターです。

他にも、14mmエンドのフレームだけど、ペグも付けないし、
14mmのハブは重たい！という方は今までのハブにアダプターをはめるというのも手ですね。
まぁSADIOからも3/8仕様も出ているし、resistも切り込み有りと無しで出ているからあまり機会はないかもしれませんが一応。

こちらで買えます。安い！

Geometry

2011-06-19T23:06:00.007+09:00

暇つぶしに気になるフレームをイラレでトレースしていたんですが、同スケールで書いたらけっこう細かく書けたので、重ねてサイズの比較をしてみました。
こうやって見るとアングルやチェーンステーの長さやトップチューブ等それぞれ違いがあります。
フレームサイズは気にせずに写真をなぞっただけなので正確さには欠けますが、大体のサイズ感の参考になればと思います。

LEADER BIKES “Mordecai”

AFFINITY CYCLES “Cyclone”

BreakBrake17 “Charmer700c”

BreakBrake17 “Charmer26”

Unknown Bikes “V2 Frame”

Specialized “PFIX”

THE GRIME “Greatest of all time/G.O.A.T.”

ぱっと見比較。
BBハンガーとリアエンドを水平に置いた場合（フレームを普通に床に置いた状態）で比較してみると、Unknownが一番コンパクトですね。チェーンステー短めのトップ短め。ヘッドチューブが低いのは、リアエンドがBBより下がっていることになります。
やっぱMordecaiはCT長いですね。

（寸法を計ったわけではないので実物とは異なる場合があるのであしからず）

Corey “Pissy” San Agustin

2011-06-19T23:00:00.002+09:00

Corey San Agustin（コーリーサンオーガスティン）

1991年8月20日。Matt Spencer等もサポートされているバイクショップCityGroundsのライダーのコーリー、通称“Pissy”
THUNDERKILLにも所属しているようです。

City Grounds: Welcome to the Team Corey from Matthew Spencer on Vimeo.

彼もMattやCONGO同様700cですがペダルやクランクを駆使したグラインドが上手いです。

彼のvimeoのアカウントはこちら（あまりアップしていないですが…）

これはREDBULLの時のTJと2ショット。
TTvのTシャツを着てますね。

なにこれ？

2011-06-19T10:28:00.000+09:00

なにこれ？流行ってんの？
詳しくはこちら

Josh Boothby Build

2011-06-19T09:30:00.010+09:00

けっこう前の写真になりますが、この時の配色がすごい絶妙で好きでした。
でたらめな色使いっぽいけどすごいはまってる。
白とポップな色を合わせるとおもちゃっぽく見えますね。

ちなみに茶色のresistのサドルは国内では欠品中らしく再生産の予定もないそうです。
黒より茶色が人気なのはJensen、Boothby効果でしょうか…？

フロントフォークはGRAN ROYALEのLurker Forkです。剝離してたけどパープルかっこいい。

同じくLurker Frameもあります。

シートクランプがステー下にありますね。渋い！

OAKLEYのB-1Bグリップですが、昨年数量限定で再生産されたものの非売品ということで市場には出回っていないそう。
70年代当時のものはヴィンテージ価格でとても手が出せない代物。

どうしても欲しい方は、W-BASE×Stussyの26インチHOW1ROLLからゲットしてみては？

Josh Boothby for StarNectar

2011-06-18T01:28:00.005+09:00

Boothbyの動画ですが、他所でも散々貼られてるので特に僕のとこで書く必要はないのですが、それより気になるのは、StarNectar（スターネクター）という清涼飲料。

以前に、SlumWormでもこのドリンクの記事が投稿されていて気になります。

要はBoothbyさんはそこのメーカーのサポートライダーですよってことだと思うけど。
飲んでみたいな〜。

過去のフレーム達

2011-06-18T00:06:00.010+09:00

早いもので自転車にはまって早４年も経ってしまいました。
過去の写真を見ていたら、ちゃんと今までの愛車を撮影していたのでコレを期に振り返ってみます。

一番最初に買ったschwinnのMADISON 07モデル。
ネットで買って、ホワイトのフレームだったけど、届いてソッコーでばらして塗装しました。当時、ピストを扱ってるお店など知らなかったのでクランクとか外す工具とか揃えてD.I.Yでしていました。

その次がNJSフレームのMeccanico Giro
その当時、完成車じゃヤダ！というのが自分の中でありまして競輪フレームに乗りかえました。
この頃からパーツも選び出すようになり、MASHとかみたいにバトンホイールつけて〜と思って、AEROSPOKEや、足回りはSUGINOかSHIMANOだ！とかで走り仕様にハマっていました。

この頃、通っていた自転車屋で今の仲間達と知り合いました。
当時はみんなトリックをやっていて、トリックとは無縁で一人で走りまわっていた僕は衝撃を受けたわけです。

出来ることと言えばスキッドぐらいでFigure4とかしてました。
この頃、スズキ+スキッドするやつ＝スズキッドと名付けられました。

三台目。ステッカーで分かりづらいですが、BianchiのUS企画のPistaです。

この時は、みんなの影響でトリックにハマり、SHIOKAZE'09にも行ってきました。
そこで当時のトップライダーを見て、更にカルチャーショックを受け、次第に競輪フレームじゃ持たないという流れになり、タフなセッティングのものへと変わって行きました。

この頃からフェイキーとバニーホップという今時のトリックをするようになりました。

その次、KEOも乗っていたBare Knuckle（ベアナックル）

Bianchiもカスタムしていると１インチのヘッドの為、フォークの選択肢がない。
あせって買ったこいつは早かった。3ヶ月でクラックが入りました。でも軽くて溶接もキレイでいいフレームだったな。走り用で組むべきだった。今は溶接してBUILDに寄贈していますw

本当はNSのAnalogを買う予定でしたが、予想より早く壊れてしまった為、急遽FUJI CLASSICを購入しました。

これもなんだかんだで乗りやすかった。ただ、乗ってる時期が短くてあんまり覚えてない。
これはその後、Fish&ChipsのMAJやDAICHIに乗り継がれていきます。

これは余り物で組んだステッカーべたべたのBianchiを走り仕様で組んだもの。
なかなか乗る機会がなくて手放しちゃいました。。

やっと待っていたNS BIKESのAnalogです。

この頃から前後26インチになり、今のトリックの土台が出来てきました。
去年のSHIOKAZE'10にも出場してかなり愛着のあるフレームです。

今はポロ車で頑張っています。

太タイヤのクリアランスを求めてLeader Mordecai

途中、700cに戻ったりもして迷走していたころ、しょっちゅうパンクをしていて、太いタイヤが履きたいという考えからLeaderに乗りかえました。
写真は700cですが、すぐに26インチに戻りました。
乗りやすかったです。

今乗っているEIGHTHINCH BUTCHER

これは偶然。ポロ車で仕入れたところ、「トリックにも調子良さそう…」と思って、当初買う予定だった人と交渉してMordecaiとトレードしました。
見事軽量化に成功し、とても乗りやすいです。
ただ、これになってペグを付けて激しい動きをするようになって、パイプもべこべこで曲がってます。長く持てばいいですが…

というわけで、かなり乗りかえていますね。飽きっぽいのと物欲がハンパないこと。
どうせならぶっ壊して乗せ換えとかのほうがかっこいいですけど、欲しいもんはしょうがない！
次は何のフレームにするかわくわくします。

清流公園JAM2

2011-06-13T00:22:00.004+09:00

先週行われたJAMの模様が東区のスポーツショップBREAK OUTさんより動画があがっています。

フィーブル→180バー→BMXアウト

フットジャムテールウィップ

その他の動画はこちら

Josh Boothby Bike Check

2011-06-11T13:59:00.004+09:00

Josh Boothby's 2011 Bike check from nikonjow on Vimeo.

クソガキ馬場も好きなブースビーのバイクチェック。

フレームは510mmなのでMサイズ。
吸盤みたいなOAKLEYのB-1Bグリップ。元々は70年代に造られていたものですがこれは復刻かな？
あと、CONGOのシグネチャーのコンゴロイドバー。こちらもリリースはまだ？
レゴブロックみたいなステムはどこのでしょう？→ShadowのStrike TopLoad STEMですね。こちらで買えます。
フォークはGranRoyale Bicycleのもの。以前はパープルでしたが、剝離したみたいですね。
ホイールは前後36hチャッカーにNOMAD Tire45c。
クランク、スプロケ、ハブ、シート、ヘッドセット全てresist partsです。
ラフな配色が逆に素敵ですね。

てか、クリップレスじゃなくなってますね！

Dew' Sippawit

2011-06-11T12:57:00.004+09:00

Dew' Sippawit（デューシッパウィット）

タイのSADIO Bikesのライダーのデューです。若干20歳！
他にもYNOTからもサポートをもらっています。

先日、6/6が誕生日だったようで、動画が出ています。

Dew BirthDay edit. from Lim on Vimeo.

アイスピックからのバースピンがすごい。
グラインドからのバースピンがBMXみたいに飛び上がって回してます。

Dew from Lim on Vimeo.

こちらはBMXに乗ってる動画

Frame:Sadio booster frame
Bar:Sadio hot bar
Fork:Sadio booster
Stem:Salt plus
Grip:Volume la grip
Headset:Sadio sdo headset
Crank:Sadio swoop 175mm prototype crank
Bottom bracket:Sadio sdo
Pedal:Shadow
Footstrap:Burro
Sprocket:Sadio molar 33T
Chain:Ybn Half-link
Seat:Sadio fatboy seat
Seatpost:Sadio sdo seatpost
Frontwheel:sun rim mtx-33 x sadio spark hub
Front tire:Maxxis Holy Roller 26 x2.20
Rearwheel:sun rim mtx-33 x sadio spark hub
Rear tire:Intense 26 x 2.10
Cog:Sadio 12T
Lockring:Sadio

フレームは勿論、SADIOのブースターフレーム。
700c用のフレームだと思ってたけど、26でも問題なさそうですね。
FaceBookではYNOTにサポートと書いていたけどこの写真ではBURROを付けていますね。
タイヤはマイクロノビーとホーリーローラー、その他はほぼSADIOで揃えています。

SEIRYU JAM ll

2011-06-07T05:22:00.002+09:00

清流公園JAM2 from SuZKID on Vimeo.

日曜に行われたジャムセッション「清流公園JAM2」に参加してきました。
参加しつつカメラもまわしてたんでとれなかったシーンもあったりしますが、よかったら見てください！

その他の動画は、FROOTS CREWやAosyも撮ってます！こちらもよろしくです！

cyclecircle

Specialized PFIX

モノ作り

ステッカー作りました

PHOENIX.

自分のスタンスについて

UNKNOWN BOYS

DURCUS ONE KILLIN' IT

Vancho Bike

MTB楽しい

マウンテンバイクデビュー

久しぶりの投稿です

Tyler SKYLMT

Volume VS Durcus

Radio Bikes

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Saytaro- Tour from Japan to SF

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